Ĝusta rajdpozicio estas unu el la ĉefaj faktoroj por sukcesa rajdado. La bonstato de la rajdanto dependas de ĝi, kaj lia sekureco, eltenemo kaj, kompreneble, la plezuro ricevita de la vojaĝo. En ĉi tiu artikolo, ni rigardos ĉiujn faktorojn, kiuj influas la ĝustan taŭgecon, kaj ankaŭ instruos vin kiel ĝuste sidi sur diversaj bicikloj.
Ĉi tiu materialo speciale gravas al vi, se vi, kiel gepatro, provas instrui vian infanon bicikli. Kiel oni diras, estas facile instrui - malfacilas reedukiĝi!
Do ni eltrovu kiel konvene sidi sur biciklo dum veturado, por ne troŝarĝi la genuojn kaj spinon.
Faktoroj, kiuj influas taŭgan taŭgecon
Ĝusta taŭgeco sur monta biciklo (same kiel sur urbo, vojo aŭ infanoj) dependas de la jenaj parametroj:
- Alteco de sidloko;
- Sela pozicio;
- Stirada loko;
Ni rigardu pli detale la specifojn de agordo de ĉiu faktoro.
Kiel kalkuli la ĝustan sidlokon
Estas pluraj manieroj determini la ĝustan selan altecon, kiu determinas la ĝustan pozicion sur la biciklo por infano kaj plenkreskulo.
"Kalkana metodo"
- Starigu la pedalon plata kaj larĝe paralela al la planko, metu vian kalkanon sur ĝin;
- Levu la selon tiel ke la kruro estu tute rekta;
- Ĉi-kaze la pelvo situas ĝuste, ne superpezante al la koncerna kruro;
Jen la plej simpla respondo al la demando "kia estas la ĝusta pozicio por infano sur biciklo." Bedaŭrinde la metodo ne estas ideala, ĉar ĝi ne konsideras la unuopajn aspektojn de la organismo kaj la fiziologiajn trajtojn de la korpa strukturo. Tamen por plej multaj novicaj rajdantoj ĝi estas sufiĉe trairebla.
«109%»
- Staru direkte al la muro, tenu viajn krurojn kaj spinon kiel eble plej rekte;
- Fiksu libron inter viaj kruroj, kun la spino supren, dum la libro forte ripozu kontraŭ via ingveno (per analogio kun selo, sur kiun la rajdanto premas per sia tuta pezo);
- Tuŝu la muron per la spino de la libro kaj marku ĉi tiun punkton;
- Mezuru la distancon de la punkto ĝis la planko;
- Ĉi tiu estas la optimuma selalteco por la koncerna persono. Ĝi estas mezurita de la fundo de la pedala akso ĝis la sidloko kaj estas ĉirkaŭ 109% de la ingveno ĝis etaĝa distanco. Rigardu!
Estas multaj teknikoj, diagramoj, formuloj kaj tabeloj por kalkuli la ĝustan stratan biciklan taŭgecon. Ekzistas eĉ speciala aparato - goniometro, kiu mezuras la genuangulon ĉe la fundo de la pedala revolucio (la optimuma angulo estas 25-35%). Tamen praktike multaj trejnistoj hodiaŭ uzas la supre priskribitan "kalkulan" metodon.
"Universala"
Ĉi tiu estas la plej facila, korta larĝa maniero kalkuli la ĝustan selan altecon por via biciklo.
- Sidu sur la biciklo kaj apogu vin al muro aŭ iu ajn fosto;
- Metu vian kalkanon sur la pedalon kaj starigu ĉi tiun al la plej malalta punkto de la bato;
- La kruro devas esti iomete fleksita ĉe la genua artiko;
- Plej ofte ĉi tiu alteco sufiĉe sufiĉas por mezurita skiado en la urbo. Se vi planas longdistancan vojaĝon, eble estos pli bone mallevi la selon iomete.
Sidloko surbaze de sidloka pozicio
Do ni scias kalkuli la ĝustan sidlokon, nun ni parolu pri ĝia pozicio.
Plej ofte ĉi tiu parametro estas konsiderata individue. Plej grave, kiam vi aĉetas, certigu, ke la selo taŭgas por via, pardonu, "papo". Estas mallarĝaj sidlokoj, larĝaj, malmolaj kaj molaj. La sortimento kaj diverseco ĝojigos ĉiun aĉetanton hodiaŭ. Provu ĉiujn selojn rekte en la butiko por trovi la plej komfortan.
Nun fakte pri la situacio. Komence, la sidloko estas ĉiam instalita strikte horizontale al la tero. Dum la veturado vi povas adapti ĝin al via plej komforta sento.
Memoru, se vi interesiĝas pri kiel ĝuste sidi sur montbiciklo (tereno kun granda nombro da grimpadoj), la nazo de la sidloko estas iomete mallevita. Se vi veturas pli ofte en lokoj kun granda nombro da devenoj, la selo estas iomete levita. Por urba rajdado kie regas plataj surfacoj, la selo povas esti poziciigita horizontale.
Ĝusta konformeco depende de la pozicio de la stirilo
Stirilo-geometrio havas grandan efikon al pezdistribuo dum rajdado. Por ĝusta agordo sur urba biciklo, la alteco de la stirilo ludas gravan rolon, kaj ĝi estas agordita, kiel en la kazo de la selo, individue.
- Levi la stirilon alte metos malpli da streĉo sur viajn manojn, sed vi ankaŭ perdos lertecon dum manipulado. Ĉi tiu opcio ne taŭgas por montbiciklado, sed ideala por rajdi en la urbo aŭ sur la ŝoseo;
- Se vi mallevas la stirilon malalte, viaj manoj laciĝos pli, sed la regilo estos kiel eble plej akra. Ĉi tiu opcio estas preferata por montaj bicikloj aŭ riskaj bicikloj.
- Atentu pri la ĝusta kongruo de la manoj sur la stirilo: la kubutoj estas iomete fleksitaj (ĝis 140 °) kaj disigitaj. La manradikoj ne estas torditaj, rigardante nek malantaŭen nek malsupren nek antaŭen.
Eblaj surteriĝaj eraroj
Foje, eĉ se vi eltrovis kiel sidi kaj veturi per montbiciklo, kaj ĝuste ĝustigi la selon kaj stirilon, vi tamen sentas vin malkomforta. Ĝi okazas, ĉar ĉiu persono estas individua. Ni rigardu la plej oftajn simptomojn:
- Se viaj manoj sensentiĝas, tiam via pezo forte ŝanĝiĝas antaŭen;
- Se viaj kruroj estas sensentaj, vi havas tre mallarĝan selon, kiu premas la vazojn;
- Se viaj genuoj doloras, la sidloko estas tro malalta.
Kial la ĝusta taŭgo tiel gravas kaj kiel ĝi efikas?
Kompreneble, la sano kaj komforto de la rajdanto. Jen listo de kialoj por konservi ĝustan konformecon:
- La produktiveco kaj efikeco de rajdado dependas de ĝi, precipe se vi devas trairi longan distancon;
- Fit taŭgas al la sano de viaj genuaj artikoj. Demandu iun ajn profesian biciklanton, kaj li konfirmos al vi, ke estas la genuoj, kiuj perdas sanon plej rapide dum intensa rajdado;
- Nedeca sidado kaŭzas rapidan lacecon kaj perdon de eltenemo;
- Ĝi ankaŭ troŝarĝas la spinon, malsupran dorson kaj kolon.
- Kun la ĝusta sinteno, vi spiros facile kaj egale, ricevos sufiĉe da oksigeno kaj neniam spiros.
- Ĉi tio signifas, ke la kardiovaskula sistemo ne estos troŝarĝita kaj via korfrekvenco ĉiam estos en la komforta zono.
Poste ni parolos pri la ecoj de la ĝusta taŭga bicikloj de diversaj specoj: monta, strata, urba kaj porinfana.
Alteriĝo de montbiciklo
Se vi rigardas la ĝustan taŭgecon sur monta biciklo, same kiel fotojn de la rajdantoj, vi povas vidi la malaltan pozicion de la stirilo. Samtempe la rajdanto praktike kuŝas sur la stirilo kun sia brusto. Cetere, la selo situas 5-10 cm super la stirilo.
Ĉi tio minimumigas damaĝojn de aerrezisto kaj atingas la plej altan rapidon. Ĉi tiu surteriĝo kontribuas al pli akra kontrolo, la atleto moviĝas pli lerta kaj agresema. Tamen monta skiado ne ĉiam signifas altajn rapidojn.
Do, la ĝusta pozicio de la biciklanto sur montbiciklo - la korpo iomete kliniĝas antaŭen, la selo leviĝas ĝis la nivelo de la stirilo (+/- 5 cm), la kruroj laŭeble rektiĝas dum pedalado. La sidloko plej bone situas horizontale.
Alteriĝante sur strata biciklo
Nun ni parolu pri la ĝusta taŭgeco sur strata biciklo - kio ĝi devas esti?
Estas konsilinde starigi la selon al tia distanco, ke la kruro iomete fleksiĝas laŭ angulo (109-grada metodo aŭ universala). Starigu la selon horizontale, kaj rajdante, aŭskultu viajn sentojn - eble vi volas iomete levi aŭ klini vian nazon. Veturi sur aŭtovojo implicas glatan kaj mezuritan veturadon kun konstanta rapideco.
Kutime sur tia vojo vi malofte renkontas tuberojn kaj kavojn, do ne utilas multe mallevi la stirilon, ĉar lerteco en manipulado, ne ekzistas. La plej optimuma stirilo-alteco sur stratbiciklo estas kiam la angulo inter ŝultro kaj torso estas ĉirkaŭ 90 °.
Alteriĝante sur urba biciklo
En la urbo homoj veturas trankvile, mezure, haste. Ili ne superas obstaklojn sur la tero, ne superas rapidajn normojn, ne penas superi longan distancon. La karakteriza diferenco inter la surteriĝo sur urba biciklo estas rekta dorso kaj alta pozicio de la manoj sur la stirilo. Ĉi-kaze la angulo inter la korpo kaj la tero estas preskaŭ 90 °.
Tiel, por veturi per urba biciklo, la stiriloj devas esti levitaj super la sidloko je almenaŭ 10 cm, kaj la selalteco estas ĝustigita per universala metodo. Estas konsilinde starigi la sidlokan pozicion horizontale. La ĝusta krura pozicio, kiam vi veturas per urba biciklo, estas iomete fleksita ĉe la genua artiko ĉe la fundo de la pedala veturado.
Ĝusta taŭga sur infana biciklo
Kio taŭgas por la biciklo de infano, ni diskutu ankaŭ ĉi tiun temon. Ja la sekureco de la infano sur la vojo dependas de ĝi. Jen la ĉefaj reguloj por sekvi:
- La alto de la selo devas esti tia, ke la infano povas tuŝi la surfacon per ambaŭ piedoj (aŭ ŝtrumpetoj) iam ajn;
- La distanco de la supra kruco de la kadro al la ingveno ne devas esti malpli ol 6 cm;
- La ĝusta stirilo-pozicio sur la biciklo de infano estas iomete pli alta ol la sidloko, kun la korpo de la infano iomete klinita antaŭen.
Respondante al la demando "kiel konvene bicikli por infano", memoru la ĉefon: infana seĝo ĉiam estas iomete pli alta ol tiu de plenkreskulo, tiel ke estas pli facile kaj pli oportune por la bebo observi la vojon.
Konklude, mi ŝatus ripeti la gravecon de la ĝusta taŭgeco de plenkreskulo kaj infano sur biciklo. Pensu pri via sano, sekureco kaj komforto. Ne aŭskultu najbaron aŭ "spertan" amikon - aŭskultu viajn sentojn. La korpo ne trompos! De via flanko, vi nur bezonas kompreni, pri kio kaŭzas tiun aŭ alian faktoron, kaj ĝustigi ĝin laŭ viaj individuaj trajtoj.
