Ĉiu glitkuranto, precipe komencanto, devas scii bremsi glitilojn en ĉiuj eblaj situacioj. Vi miros, sed eĉ akcia bremso devas povi uzi ĝin. Multaj atletoj preferas rajdi sen ĝi, bremsante alimaniere.
En ĉi tiu artikolo, ni rigardos kiel taŭge bremsi glitilojn sen bremso: en situacioj, kie vi veturas rapide aŭ malrapide, sur ebena surfaco aŭ laŭ monteto, kaj ankaŭ kio estas efikaj metodoj de urĝa haltigo.
Ni rekomendas ĉiujn ĉi-suprajn instrukciojn, unue, labori malrapide en trankvilaj kondiĉoj.
Kelkaj konsiloj por komencantoj
Antaŭ doni instrukciojn por komencantoj pri la temo "kiel bremsi rulilojn", ni esprimos gravajn nuancojn, kun kiuj trejnado okazos pli rapide kaj efike:
- Ne provu akceli tro multe, se vi sentas sin tremema. Unue vi devas lerni rulsketadon sen fali, kaj tiam nur akceli;
- Evitu krutajn montetojn kaj malebenajn spurojn;
- Ĉiam portu protekton sur viaj genuoj, kubutoj kaj manplatoj, kaj rajdu en kasko;
- Lernu rajdi sur unu kruro konservante ekvilibron;
- Majstru diversajn rajdteknikojn - plugilon, haringoston, slalomon, ktp;
- En kazo de urĝa bremsado, ne uzu la bremson de akcio; pro la leĝo pri inercio, vi plej verŝajne falos kaj batos forte. Sube ni diros al vi kiel akre bremsi la rulilojn sekure;
- Vi devas scii kaj sukcese apliki diversajn bremsajn metodojn, inkluzive uzi la bremson.
Sube ni diros al vi kiel ĝuste bremsi rulilojn sen bremso, por komforto, ni dividas la instrukciojn en la jenajn kategoriojn:
- Norma bremso-teknologio;
- Krizaj haltaj metodoj;
- Kiel bremsi ruliĝante laŭ monteto (reduktante la rapidon de movado);
- Bremsado je malsamaj rapidoj.
Kiel uzi la personaron?
Ĉi tiu estas la baza sistemo trovita sur ĉiuj rulŝuoj. Ĝi estas elstara levilo kun kusenetoj situanta malantaŭ la plato kun radoj, en la kalkana areo. Ĝi ne malhelpas norman rajdadon, sed ĝi tute ne taŭgas por riskaga rajdado. Se vi estas komencanto, estas tro frue por vi ŝanĝi al trukoj, kaj tial estas pli bone ne forigi la norman bremson ankoraŭ.
Do, kiel konvene bremsi rulŝuojn per ĝi, ni lernu:
- Etapo 1 - la rulpremilo devas iomete antaŭenigi la kruron per la bremso, transdonante la korpan pezon al la malantaŭa membro;
- 2a etapo - la kruro sur kiu surmetas la rulilon kun la "bastono", rektiĝas ĉe la genuo, la piedfingro iomete leviĝas;
- Etapo 3 - pro ŝanĝo de la inklino de la piedo, la bremso-levilo komencas tuŝi la surfacon;
- Etapo 4 - pro la konektita frotforto, laŭgrada malkresko en la rapideco de movado okazas.
Por eviti renversiĝon, puŝu la levilon glate kaj ne abrupte. Estas pli bone meti viajn manojn antaŭ vin, manplatojn malsupren kaj klini la korpon iomete antaŭen. Memoru, ke la kusenetoj devas esti periode anstataŭigitaj, ĉar aktiva kaj regula frotado kontraŭ la asfalto neeviteble kaŭzas ilian eluziĝon.
Ĉi tiu bremsa tekniko aspektas simpla nur unuavide. La atleto devas havi perfektan kunordigon kaj stabilan ekvilibron. Ju pli alta estas la rapido kun kiu li veturas, des pli fortaj estas la postuloj por ĉi tiuj kapabloj.
Kriz-Haltiga Tekniko sur Ruliloj
Nun ni rigardu kiel lerni kiel bremsi rulilojn sen bremso kaj, unue, ni fokusiĝos pri metodoj de rapida bremsado.
Krizaj situacioj diferencas - la minaco de kolizio, subita malboniĝo de sano, nepra obstaklo, ktp. Ne ĉiam ĉi-kaze vi povos malrapide malrapidiĝi, kaj eĉ inverse, plej verŝajne vi devos kolapsiĝi mallerte. Tamen eĉ ĉi tiu lerteco postulas praktikon kaj trejnadon. Ne zorgu, ni montros al vi kiel lerni ĝuste fali por minimumigi damaĝon al via sano.
Do urĝa bremsado sur ruliloj sen bremso efektivigas laŭ la jenaj manieroj:
- Falu sur la azenon (pugo-halto). Ĝi implikas la grupiĝon de la trunko, en kiu la kubutoj estas fleksitaj ĉe la kubutoj, kaj la atleto sidiĝas sur siaj hakoj, vaste etendante siajn piedojn kaj genuojn al la flankoj. Rezulte, la postaĵo tuŝas la teron kaj la movado haltas;
- Elĉerpiĝante sur la herbejon (herba haltejo). Dum veturado sur la trako, turniĝu akre kaj veturu en la herbon, dum estas konsilinde ekkuri.
- La defenda halto estas strukturo por ekpreni. Ĉi tio povas esti reklama standardo, vestaĵoj sur ŝnuro, benko, stango aŭ eĉ preterpasanta homo. Estas konsilinde averti ĉi-lastan pri via intenco per antaŭkrio. Ĉi tiu te ofniko de bremsado sur rulŝuoj ĉiam sekvas malsaman scenon - kiel oni diras, kiu ajn bonŝancas. Se vi volas lerni kiel bremsi ekprenante solidan vertikalan surfacon, ekzemple muron, memoru, ke vi devas alproksimiĝi al ĝi laŭ akra angulo. Se vi kolizias frontale (90 °), vundo ne evitas.
- Se ĉio okazis tiel subite, ke vi ne havas tempon pripensi kiel bremsi, simple falu al la defendo. Ne zorgu pri la genuaj kusenetoj aŭ la kasko - la maksimumo, kiu okazos al ili, estas fendo aŭ grato. Vi ĉiam povas aĉeti novajn, sed sano pro aŭtomobila akcidento, ekzemple, bezonas multe pli longe resaniĝi. Dum falo, ĉiam tenu viajn kubutajn kaj genuajn artikojn fleksitaj, provante surteriĝi sur kiel eble plej multaj apogpunktoj (ekskludante la kapon, kompreneble).
La metodoj listigitaj en ĉi tiu sekcio permesos vin lerni kiel bremsi, preskaŭ fulmrapide. Tamen, kiom ajn vi tute regis ilin, la specifaĵoj de urĝa halto en si mem estas traŭmaj, do vi neniam povas esti certa, ke ĝi pasos sendolore. Sekve provu uzi ĝin malofte kaj nur en neeviteblaj situacioj.
Kiel lerni kiel bremsi ruliĝante sur monteto?
Nun ni eltrovu kiel taŭge bremsi la onda fervojo, ni rigardu ĉiujn ekzistantajn instrukciojn. Atentu, kiam vi veturas malsupren per ruliloj de monteto rapide, estas tre malrekomendite bremsi per bremso. La eblo fali kaj vundi estas tro granda.
Ĉiuj rimedoj, kiujn vi devas fari, devas esti reduktitaj al unu tasko - redukti la rapidecon de movado. Kiam vi sukcesos, vi aŭ sendolore kompletigos la malsupreniron kaj ruliĝos sur vin, aŭ sekure haltos sur ebena vojo, per la norma bremso.
- La plej facila opcio estas lerni kiel bremsi la V-rulilojn per halto aŭ plugilo. La te techniqueniko precipe plaĉos al skiantoj, kiuj sukcese uzas ĝin en sia sporto. Ĝia esenco kuŝas en la larĝa disiĝo de la kruroj, dum la ŝtrumpetoj male reduktiĝas unu al la alia. La torso estas tenata rekta, la brakoj helpas konservi ekvilibron. La ruloj formas angulon, sed la ŝtrumpetoj neniam kuniĝos. Pro la forto de la muskoloj, ili estas subtenataj je malgranda distanco, tiel malhelpante falon. La rapideco komencas malpliiĝi, la danĝera situacio malpleniĝas.
- Poste ni provu lerni kiel bremsi per serpento aŭ slalomo. Ĉi tiu metodo taŭgas nur se la rulilo havas sufiĉe da spaco por bremsado. Li bezonas fari multajn turnojn, simbole tirante krispan serpenton sur la asfalton. Dum la turno, unu kruro iomete antaŭeniras, transdonante korpan pezon al la alia. Ŝanĝi krurojn por fari la sekvan buklon. La rapideco reduktiĝas pli efike se la turnoj estas striktaj kaj akraj.
- La frapa metodo. Dum rajdado, tuŝu la malantaŭan rulilon per la kalkano de la antaŭa rulilo per la piedfingro. Pro la tuŝado de la radoj unu kontraŭ la alia, malrapidiĝo okazos.
Ni listigis kiel ĉesi sur glitiloj por komencantoj kaj denove ni volas memorigi vin, ke ĉiuj metodoj devas esti praktikataj sur ebena surfaco, evitante rapidajn vetkurojn. Ĉi tio validas ankaŭ por instrukcioj pri kiel bremsi rulilojn per norma bremso, kaj kriza kaj laŭgrada.
Se vi estas gepatro provanta instrui infanon bremsi glitilojn, ne neglektu la protektan ekipaĵon. Portu vian glitilon komforte, konvenu al viaj glitiloj kaj ne lasu lin glitkuri proksime al aŭtovojoj.
Kiel lerni bremsi je malsamaj rapidoj
La metodo bremsi sur rulŝuoj sen bremsoj devas esti elektita laŭ la rapideco de movado.
- Se vi veturas malrapide. Ĉi-kaze la risko perdi ekvilibron, fali kaj bati dolore estas minimuma. Provu plugilon aŭ T-vojan bremsadon. Ĉi-lasta implikas starigi la nehelpitan piedon perpendikulara al tiu, sur kiu la korpa pezo estas transdonita. Vide, la ruloj formas la literon "T". Unu kruro blokas la movadon de la alia, kaj post iometa puŝo, la rulilo haltas. Vi ankaŭ povas apliki vastan metodon, kiu plaĉos al hokeo-ŝatantoj, de kie ĝi estis pruntita. Rajdante, antaŭenpuŝu unu kruron akre, tirante per ĝi larĝan duoncirklon. Ĉi-kaze vi ŝajnas hoki la subtenan membron. Klinu la korpon malantaŭen, fleksu la subtenan kruron iomete ĉe la genuo.
- Se vi rulumas je meza rapido. Por ĉi tiu situacio, vi certe lernu la trotadan metodon - per ĝi vi povas bremsi sen risko fali. Ne zorgu, ke dum la movado vi komencos turniĝi cirkle - tio estas neevitebla pro la direkto de la ĉefa kruro, kiu kvazaŭ tiras duoncirklon. La plej grava afero estas, ke vi reduktos la rapidajn indikilojn, kio signifas, ke la celo estas atingita. Ĉi tiu tekniko postulas larĝan areon kaj tial ne ĉiam taŭgas. Ekzemple en proksima subpasejo ne rekomendas malrapidiĝi tiel, vi nepre "hokos" iun. Se vi estas sperta rulilo, vi povas bremsi laŭ la T-maniero, kiam unu piedo estas premita kontraŭ la kalkanon de la subteno en la perpendikulara direkto. Forte premu la nesubtenatan kruron, tiel bremsante la movadon. La metodo havas gravan malavantaĝon - la radoj rapide muelas.
- Nur spertaj glitkurantoj povas lerni kiel bremsi dum altrapida veturado. Se vi ne konsideras vin tia, ni rekomendas reveni al la metodoj de urĝa bremsado. Se vi komfortas kun rulsketado, provu la jenajn te techniquesnikojn. Cetere ambaŭ estas pruntitaj ankaŭ de hokeosportoj.
- Paralela halto. Ambaŭ glitiloj estas metitaj paralele unu al la alia, samtempe turnante ilin perpendikulare al la direkto de movado. La kruroj estas fleksitaj ĉe la genuo, la korpo estas iomete klinita antaŭen. Malgraŭ la simpleco de la priskribo, ĉi tiu metodo estas unu el la plej malfacilaj kaj postulas perfektan kunordigon de la atleto.
- Potencohalto. Unue, la rulilo devas lerni bone rajdi sur unu kruro. Subite transdonu vian korpopezon al la subtena membro, farante 180 ° turnon sur ĝin. La dua nuntempe devas bremsi, konturante duoncirklon, en la fina stando perpendikulara al la direkto de veturo. Vi ĉesos rapide kaj sukcese, la plej grava afero estas teni vian ekvilibron.
Kiel lerni bremsi kvadratan rulilon?
Ĉi tiuj estas glitiloj, kie la radoj ne troviĝas en unu linio, sed kiel sur aŭto - 2 antaŭ kaj 2 malantaŭe. La tekniko rajdi ilin radikale diferencas de la kutimaj ruliloj. Sekve, la bremsa tekniko ĉi tie ankaŭ estas tute malsama, escepte de krizaj metodoj.
Ĉiu kvarobla rulo estas ekipita per norma bremso. Cetere ĝi estas havebla sur ambaŭ glitiloj kaj situas antaŭ, sur la piedfingroj. Kiel lerni bremsi rulilojn kvadratojn?
- Fleksu vian korpon antaŭen kaj fleksu viajn genuojn;
- Retiru unu glitilon, metu ĝin sur la piedfingron kaj premu forte;
- Konservu vian ekvilibron;
- Helpu vin per viaj manoj, moviĝu intuicie.
Jen ĉio, ni pritraktis ĉiujn eblajn bremsajn eblojn dum rulpremado. Plej multaj el ili ne malfacilas lerni, sed ni rekomendas, ke vi regu ĉiujn. Ĉi tio preparos vin por iu ajn neatendita situacio. Se vi sentas vin nesekura, pasigu la unuajn du kunsidojn kun trejnisto. Feliĉa kaj sekura pokatushki al vi!